一、黑道圣徒3——小游戏策略

黑道圣徒3是一款动作冒险类游戏，游戏在前作的基础上增加了不少新的元素，尤其是游戏里面的小游戏，不仅需要玩家的耐力，也需要玩家动动脑筋才能拿到相对好的成绩和奖励。

小游戏策略

保险诈骗

在地图上的显示是一副拐杖。

标准你在规定的时刻内自己去撞车子骗保险金到达一定数量。

在这个任务里会出现多少奖励区域，个人觉得没必要特意跑去奖励区域。

找壹个十字路口，接着看准红绿灯和车流走给，看到有迎面冲过来的车子就跑过去快撞上的时候点左键。

接着你会看到自己心爱的人物在天上飞啊飞～接着重重的落地～

不要担心，在这个玩法下被车撞不会损失生活值。

诀窍就是刚才说的看红绿灯和车流走给，被撞飞接着落地的时候再被别的车子撞飞这样会加分的。

因此可以让自己、车子、以及车子后面的其他车子是一条直线的时候冲过去。

测试的时候发现貌似被大型车撞会加更多分。应该是被撞得越惨分数越多

狠下心去撞吧～(似乎这个任务有些拼人品，反正我是从简单到困难从来没失败过，挺轻松的。)

守护天使

在地图上的显示是长着翅膀的盾牌。

乘坐着直升机保护小弟，刚开始用狙接着换火箭筒。

用狙的那部分很简单，开镜秒之。需要注意的是随时调整瞄准镜距离观察周围有没有别的敌人。

等小弟坐上车之后，人物开始从绳子爬上去拿起火箭筒。

这部分相对难，千万注意别误伤小弟，有时也许一炮直接失败。

个人经验是，看到敌人的车子出现之后不用着急去打，等小弟的车子开过去之后再轰掉。

非法交易

在地图上的显示是两个箭头。

坐着商贩开的车保护他完成交易。

由于商贩负责发车，省去了自己发车的诸多麻烦，你只要注意小地图上的红点攻击敌人就行了。

在商贩交易的时候提议下车跟着他，交易对象有也许变成卧底攻击商贩，也有也许对方没带钱跑了啥子的

做这个任务最好不要带有火焰效果的武器，只要保持火力压制即可。

坦克暴乱

在地图上的显示是坦克的投影。

这个任务是要在规定的时刻内驾驶着坦克造成一定金额的破坏。

没有生活危险，就开着坦克乱轰就行了。

地图上有些目标，也许是攻击他们获取更多奖励吧，如果你的准确度不错就尝试打他们吧，我是没管这些目标。

还是挺简单的，可以左键右键一起点，总之你的炮弹对着目标随便扔就行了～

猎杀直升机

在地图上的显示是直升机的投影。

这个任务标准驾驶直升机保护契约人，还是有一定难度的。

多练习练习驾驶直升机，会开直升机了这关基本就没难题了。

要跟着保护目标飞，不然也许会被高楼挡住视线。高度距离视情况自己保持。

相对主推用右键的导弹，我发现好像发射出去之后移动准星可以改变导弹航给。

另外壹个敌人的车子追着保护目标的车子走的时候，有也许红点附在保护目标上，不要打错了。

惊奇教授

在地图上的显示一个猫脑袋。

这次尝试了困难玩法之后发现，原来和简单玩法差这么多

小地图上密密麻麻的红点，居然大块头都在里面，而我的武器只有手枪

好吧，这是我蛮厌恶的壹个小游戏，不只是那两个家伙烦人的对话，还有里面几乎是迷宫，有3D眩晕症的孩纸最好别玩这个。

虽然有时刻限制，但别太着急了，要小心陷阱，你由于着急而遇到陷阱损失的时刻比细心观察花的时刻多多了。

有时会弹出壹个板子，画着猫的打下去会有奖励(生活值或者时刻)，画着熊猫的会有惩罚，迷宫里会有礼物箱里面有武器。

虽然这是个迷宫，但目的不只是找到终点，还要获取足够的分数才可以走出终点。

护送老虎

在地图上的显示是一颗心。

要你发车载着一只老虎跑，地图上有些红色的光环不了解是啥子，应该是要躲避的吧。

过关条件是你的勇壮值满了，失败条件是老虎的兽性值满了。

老虎会偶然挠你一下，这个时候你的车子会有点失控。

我发现虽说要你高速行驶，但低速行驶也是会增加勇壮的(只是别太慢了，太慢兽性值会增加)。

放慢速度的好处是避免撞车，撞车越严重兽性值增加的越快。

裸奔

触发任务需要在衣柜里脱掉全部衣服，帽子眼镜鞋子啥子的不用脱。

可以在“衣柜-服装-保存服装”接着选择“移除现在全部服饰”，这样方便任务结束之后恢复服装。

接着来到街上，按两下X开始裸奔玩法。

游戏目标是在规定时刻内被一定数量的路人看到。

在大街上狂奔吧～

提议走行人路上，虽然司机看到也算人数，然而比其他路人数量少。

每一波的时刻会增加但标准人数也会增加，总体来说没啥子难度。

(虽然标准是被看到，但并不是被看到就算人数的，需要你在路人身边经过才可以。)

遇过遇到**或其他帮派成员，他们会攻击你。

在裸奔玩法不可以运用武器，但可以用手雷。

遇到同帮派的人不算数。

按“Esc-退出娱乐”可以提前结局裸奔玩法。

二、极品飞车10--心得策略

一直以来都喜爱NFS系列，NFS10应该是通关更快的了，大概差点15小时吧。第一天晚上装上，第二天中午通关。由于NFS9玩的相对慢，结局两个竟然能连着玩。不过刚好在剧情上两代是连在一起的。因此这两代的一些配置都是类似的。在这里结合NFS10的一些游戏心得跟大家探讨一下。

首先说说NFS里面的两款重要技能：

在NFS9和10里面相对新的应该是子弹时刻(speedbreaker)了，这一项设定可以瞬间把时刻放慢，实现类似黑客帝国的效果，同时有人提出这个时刻里，汽车的转给扭矩是变大的。

在NFS9里面这个物品的运用还相对有度，遇到90度的弯，一般都是先提前反路线打路线留出大余量接着再由外道切给转弯。遇到转弯处理不好的情况才运用speedbreaker，经常会出现三个后果：1、转给过大，开始打转或者撞在B墙上;2、转给适中，横给装在A墙上，损失很大的速度;3转给过猛，翻车。因此让大家的speedbreaker运用机会大大减小。再加上9里面大部分大弯都有小路可以走，基本只有在没有提前准备转给的时候才会运用。

在NFS10中间speedbreaker被改善了，玩过了两代游戏的人应该会有一些类似的尝试，在极品10里面运用speedbreaker而翻车或者转给过大的机会大大的减少，加上道路都相对宽，因此转给的时候基本运用speedbreaker直接可以最佳过弯，如果硬说有不最佳的地方的话，就是他仍然比普通方式损失一些速度，但在高速转给不足，弯路很多的时候，比如山路啥子的，用speedbreaker可以实现0蹭墙，将对手远远扔在后面。特别在10里面，也许能发现壹个很有意思的现象，只运用speedbreaker不打路线，好像也能改善行驶的路线自动给更最佳的路线。因此我的方式就是经常性频繁运用speedbreaker，不再运用刹车之类的物品。每次运用speedbreaker过弯时刻都很短，往往每次连续点两下speedbreaker就能把路线调整的很最佳。习性了以后在山路追逐赛里面，不能运用N2O和speedbreaker就会很郁闷了。

在NFS9和10里面另壹个不可缺少的元素就是N2O了，在10里面称为NOS的。它的运用可以进步你的加速度，使你迅速进步车速。在10中，我的爱慕是把NOS调校到最速度(Velocity)的地方(相对于持续时刻duration)。由于这样可以提供更大的推动力，同时我自己感觉N2O的恢复速度也相对快，也许是心理影响。在10中，我一般有两种用法：1、意外撞车，速度很小的时候，为了保证领先地位，是用全部的N2O;2、调整路线时运用。对于调整路线：在这两款NFS里面你可以发现当你的汽车转给的时候运用N2O，汽车会立刻停止转给而前行。因此大家可以配合speedbreaker运用，短促的两下speedbreaker(开、关)接着汽车转给到了需要的路线立刻运用一些N2O，路线就稳定了，不用拿路线盘回校，相对损失速度相对小。

接下来谈谈怎样进行剧情：

我简单把NFS10中的剧情赛分为：

第一种就是普通的道路赛，包括个人参和道路赛，和小组参和道路赛。其中有绕圈赛，或者单程赛，还有时刻赛(倒计时那个)，瞬时速度累计赛(timespot)。这些赛段的处理方法基本一致，就是尽量走捷径，用前面提到的两个技术保证速度。很轻松就能win，不是你就是你的搭档。由于很长一段时刻我都是用的是探路的那个女子作为搭档，一开始起步，由于路很宽，我立刻到旁边的辅路上，用N2O迅速提速，获取前面的位置，当然你的搭档一般是在你周围壹个不太远的位置，当你有靠前的名次的时候，他大抵也不是第一就是第二了。这样基本就能保持到同时还能不被后面的一些专门堵你的赛手得逞(blocker)。

关于搭档，我倾给于出场壹个运用壹个，差异其实是由他们运用的汽车来保证的。只有壹个人用差点，就是和nicky一起出场的那个blocker，由于我直接选择运用nicky。

第二种就是Drift漂移赛，他包括场地漂移赛和山路漂移赛。我个人感觉山路漂移赛更简单一点，由于场地赛的时候PC的分数好高呀。有时候一不注意就被PC甩在了后面。

场地赛基本就是第壹个直道加速，接着利用场地相对宽的地方漂移，尽量不要用刹车之类的物品，必要的时候可以松油门，或者运用N2O来让你远离墙壁，不撞墙又能保证一定速度的不断漂移是成功的保障。

在山地赛的时候不碰墙其实就是胜利的保证，必要的时候用手刹来控制大弯，其余的时候用油门来控制速度在壹个范围内，小心地转给，听着欢快的轮胎磨擦地面的声音。坚持到终点想输都不要易。：)

实在过不了也可以运用作弊器里面的driftking，让你从头到尾能积累20倍以上的分数累计这仅对于PPF(play for fun)的玩家们，修炼技术的就慢慢尝试吧。

第三种就是和boss之间的山路追逐赛：在第一圈里面你跟随boss获取点数Pnt(point)，距离越近分数累计速度越快如果被boss拉的太远超过10秒就lose，或者如果在第一圈领先boss超过十秒直接胜利，不用进入第二阶段。

如果坚持到了终点，就进入第二圈，boss在你后面追你，他和你的距离会使你丢掉分数，如果到终点前被boss超过并坚持了10秒钟或者分数耗尽的时候，你就输了，需要从第一圈从头开始，这是最郁闷的地方。

在这种赛道里面，黄黑相间护栏是不能承重的，如果你转弯不及从这些地方撞飞出去，那就需要从头从第一圈开始。

我觉得这个玩法是最费时刻的，也是最好玩的，他能让你尝试到真正的发车的感觉，你会思考不蹭墙而用减缓油门来代替会进步平均速度的难题，也会思考入弯的诀窍细节。以及手刹和脚刹的细微差异。

针对不同的车型，如果转给灵活的，我一般入弯前采用松油门，点刹(脚刹)，如果实在转不过去的时候点手刹就差不多了，保证不撞墙是第一位的，当然有些时候弯道的可以承重的水泥护栏还是可以利用的，不要管boss的嘲笑声音，利用吧。对于转给不够灵活的，我一般就不用脚刹了，大多用油门手刹互换的方法过弯，一般的弯两次点手刹就过去了。小一点的弯减点速也能过去。

这个玩法下一定要尽量习性于偶尔放开油门的方式，遇弯时油门要适中，千万不要一摁到底。一摁到底在普通赛道玩法是完全可行的。

最后壹个boss的地方有壹个小bug，当boss切外道准备转给的时候，你保持内道直接撞过去，同时用脚刹配合转给，撞的好的情况下，可以在接下来的几秒钟都在boss前面，我只能坚持到倒数4秒的时候，就会被boss反超，然而这一段时刻能积累大量的点数。不了解是不是有人能直接保持10秒把boss kick out:P

一般在第一圈的时候，boss不要易超过去10秒，当你侥幸超过的时候boss会变得技术很牛的样子很快夺回第一的位置，而第二圈的时候，如果不幸被 boss超过，也会很容易在10秒内找到机会反超。

接下来让大家说一下换车和改装的难题：

我的第一辆车是RX-8，由于它有灵活的转给谁让马自达系列自古就有转弯优势-_-!同时这是一款转子发动机的汽车，可以让你有一种另类的感觉，其实也就是感觉，反正又看差点。

开了中间和左边的两个赛区以后我换了保时捷PORSCHE CaymanS，接着到了最后壹个赛区以后用蓝搏基尼Murcielago。

10和9的另壹个不同就在于，9的时候我运用的是大众Golf GTI，一辆车改装到底无人能及。然而在10里面一开始的车再如何改都没有后面新买的车改装后性能好。因此大家要及时更换爱车，并将自己的和搭档的配件更新到最好，保持最佳情形。买车的地点就是地图上，自在公路(free road)玩法下，按M进入全球地图，选择图中的shop点击他直接jump过去就可以了。提议大家壹个赛区换一辆车甚至更频繁，尝试多一些车。

对于改装，首先的参数是引擎ENGINE，从上到下三个复杂的参数不用弄清楚是啥子物品，只需了解第壹个能改变50%，第二个大概是30%，第三个是20%。大家可以根据程度改变不同的选项，左边是扭矩TORQUE，根据我的领会是提供了更高的提速，即Accelaration;右边是马力HORSEPOWER(我原来以为会有壹个更专业的名称的-_-!)，其实这个是蛮奇怪的方式，前几天刚看了一篇文章讨论扭矩和马力何者更重要，后来结论说两者的关系是相辅相成的，不应该来相对应该相对相同转矩时候的马力-_-!(大马力的缘故是「高转速的时候仍保有高扭力数值」)不管那么多了，先简单认为是指顶尖速度吧，即top speed。那么如果弯道过多的地方减速过多，就可以牺牲点top speed，多提高一些accelaration。特别是山路追逐赛。

其次传动Transmittion,这个相对直接，就是两个选项大家可以自己调整。

接着是悬挂体系Suspension，它里面左边的选项是oversteer(应该是提高底盘吧)，右边的选项是understeer(应该是降低地盘)，按照里面的表现信息选项显示(在这一项的时候按2，performance info)选择oversteer，入弯的时候尾部会很松散，应该就是说有也许提供更大的转给表现，而选择understeer，在入弯的时候前部会受到推力，应该是说有更好的控制性，不过转给程度就不够了，估计。高底盘根据流体力学原理，下压力不足，因此轮胎抓地力不足，转给容易尾部甩出去;低底盘轮胎抓地力相对理想，过弯不要易甩尾，然而drift的时候影响就能看出来了。平常可以调整为understeer，还是不错的。

接下来是N2O，Nitrous。左边是速度velocity，右边是持续时刻duration。在这里提示左边的设定会提供更大的动力然而很短的持续时刻;右边则相反。我一直都选择着左边。没有发现右边有啥子好的。真正运用的时候注意永远不要让你的N2O充满，快满就要想着用一些，不要浪费他平时的补充。当你的车速达到一定程度的时候，N2O的量就会恢复。这个阈值是很容易达到的。

下壹个选项是轮胎Tire，左边的选项是漂移Drift，右边的选项是抓地力Grip。天然还是用来调整你的操纵灵活性和转给精准度的，我一般只有到山路追逐赛的时候才用drift，其他时候不是中等，就是Grip。

接下来的设定是刹车Brakes，左边的是偏后刹车Rear bias，如果选择这个的话，速度会降得很快，不过容易转弯了，结合山路追逐赛大家应该明白我的意思;右边是偏前刹车Front bias，这个时候很难打弯，车头路线基本会固定，当然转速损失小些，有也许绕车头旋转。我相对喜爱偏前的刹车。嘿嘿。不过山路时候大家也可以运用偏后的，应该效果不错。

最后壹个是涡轮增压Turbo，左边的选项是低转速Low RPM，指低转速时适用;右边是高转速High RPM，指高转速适用。其实等于于最前面的选项，选左边的选项低转速的时候提速会相对快，然而高速时候的马力会受影响;选右边的选项高转速的时候加速相对稍微快一些，然而马力会大很多。主推公路赛、转给少的赛道的时候选右边的选项，公路赛转给多的时候选中间，而山路追逐赛选左边。

其余的时候大家根据赛道和车速的特征可以自在选择，基本壹个两个选项不合适不会有大的影响。

大家应该对这款游戏已经有很多了解了，相对来看10比9容易多了。相信都能轻松搞定，主推大家多看看新车多尝试不同的名车，各有个的特征，我刚开始用蓝波基尼的时候，在两个山路追逐赛里面直接保持超越10秒钟胜利。

10里面警察已经不是重点，然而还是有的，主推大家及时把自己的热力指数降到最低，这样子警察都能成为你的帮手。消除热力指数现在有很直接的方式，不用再通过给车换衣服了。选择选择车辆Car Select，里面选择1职业控制Career control，接着选择9降低热力指数Reduce heat，可以通过交一些钱直接降低热力指数，很不错。

如果被警察发现了还是可以通过引诱警察到跟前接着撞击地图上的红色标志建筑来弄坏他们，反正啥子弄坏他们的方式都可以。还可以撞击木头货车啥子的，太容易了。

万一被抓住就可以用bug，直接ALT+F4。

同时提供壹个小bug，如果结束了一场比赛以后出现有人来挑战你的地盘的时候，你直接ALT+F4，再开游戏就可以避免挑战